Avanci许可方Sol IP起诉比亚迪侵犯4G SEP

中国知识产权律师网从ipfray获悉，今年1月13日，Avanci曾回应一项关于其标准必要专利（SEP）许可费用的中国倡议。然而，截至目前，尚未有中国车企被正式宣布为Avanci的被许可方。

2025年2月7日，Sol IP作为Avanci的众多许可方之一，近期向德国慕尼黑地区法院第一庭提交了两起专利侵权诉讼，指控中国车企比亚迪侵权。

比亚迪近年来发展迅速，年销量已达550万辆。此次案件被分配至第七民事庭，由奥利弗·舒恩博士（Dr. Oliver Schoen）担任主审法官。

目前，Sol IP仅要求认定侵权行为，并声明其有权获得赔偿（赔偿金额需在后续程序中确定，前提是比亚迪提供相关账目）。此外，据ipfray了解，目前至少有一家中国车企成为了Avanci的被许可方。

这是Avanci许可方首次对中国车企采取维权行动。这一举措不同寻常，因为目前尚未有任何中国车企被正式列入Avanci的被许可方名单，而除中国和印度之外的几乎所有车企都已获得许可。

此次纠纷的估值约为30万欧元（约合225万元人民）。目前，Sol IP正式要求的补救措施仅为金钱赔偿，但文件中明确保留了要求召回和销毁侵权产品的权利。此外，Sol IP也可以随时申请禁令（销售禁令），否则要求召回和销毁侵权产品就毫无意义。

在过去，当一个Avanci许可方提起诉讼时，除非达成和解，否则其他许可方迟早会跟进。Sol IP此次在慕尼黑的“警告性诉讼”可能会说服其他中国车企，选择获得一站式专利池许可或双边许可更为明智。例如，诺基亚（同样是Avanci许可方）曾于2024年12月17日宣布与两家（未具名）中国车企达成双边许可协议。

Sol IP是一家总部位于美国弗吉尼亚州的公司，与韩国关系密切。被告则是荷兰霍夫多普的比亚迪欧洲公司。

此次的涉及专利如下：

1.EP2575281，“无线通信系统中的载波聚合”（载波聚合是指为同一网络运营商分配多个频段，以提供更多可用总带宽）

2.EP2624516，“传输ACK/NACK的方法和装置”（“ACK”表示“确认”（确认正确接收），“NACK”表示“未确认”（出现错误））

目前，案件尚未涉及FRAND（公平、合理、非歧视性）许可问题，仅涉及过去侵权行为的赔偿。

慕尼黑地区法院第一庭的第七民事庭是专利侵权案件的“快速审理庭”，这两起案件可能会在2025年安排庭审。有时，该庭会在庭审结束时当庭作出裁决。

在德国国家法院程序中，原告可以在任何阶段修改诉状，以寻求禁令。相比之下，统一专利法院（UPC）则要求原告针对同一专利重新提起案件，以保持原案件的审理进度。

中国知识产权律师网将持续关注本案的后续进展。