德三车企串通限制清洁排放技术，欧盟正式提起指控并或将处以巨额罚款

德国三大巨头“垄断门”调查有了最新结果。据外媒消息，欧盟委员会于2019年4月5日正式指控大众、戴姆勒和宝马串通限制清洁排放技术的推出，非法垄断了柴油发动机尾气排放清洁技术。

三大集团旗下包括奔驰、奥迪、大众、保时捷和宝马品牌都参与其中。欧盟委员会指出在2006至2014年期间，他们串通采取相关措施，推迟引进两种排放清洁系统，这种做法有违反垄断规则。欧盟委员会还表示，此举限制了排放清洁系统的创新竞争，还剥夺消费者购买污染更少汽车的机会。

根据欧盟的规定，一旦证实存在垄断行为，欧盟将对企业处以高达年营业额10%的罚款，按照统计金额将达到3900亿元人民币。由于大众和戴姆勒积极配合欧盟调查，并承认垄断事实，因此有望不会被罚款，戴姆勒还作为此次调查中的证人。但宝马一再强调并未参与垄断门，否认一切涉嫌垄断的指控。

这起德国汽车业史上最大垄断组织的曝光源于2017年7月。当时，欧盟委员会发表声明，称反垄断监管机构接到密报，这些汽车制造商涉嫌在零部件、价格和相关技术上构成垄断。

德国《明镜周刊》报道称，德国汽车巨头大众、戴姆勒和宝马等集体串通20年，涉嫌协调与汽车技术、成本、供应商、柴油发动机排放控制相关活动。

随后，德国卡特尔当局证实确有证据表明这些企业暗中勾结。根据其提供的资料，大众、戴姆勒和宝马三家公司约60个工作小组自1990年以来就有暗中联系，曾在2012年-2017年期间“密会”1000余次，以就某些“决议”达成共识——甚至会因某些原因暂停互相之间的竞争，并经常无视其法律部门提出的建议。

不久后，大众和戴姆勒向德国政府承认了其做法可能违反了反垄断法，希望通过自愿披露以减轻罚款。宝马则表示公司与大众和戴姆勒的定期会谈目的在于改善柴油发动机尾气排放清洁技术，并非“秘密会谈”。

2018年9月，欧盟委员会对德国汽车制造商宝马、戴姆勒和大众集团是否串通一气、互相勾结的垄断行为展开正式调查。

经过7个月的调查，欧盟有证据指控三家集团存在垄断行为，目前未确定是否追究责任或罚款。