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环球网消息:代表德国先进技术的磁悬浮技术一直让德国左右为难。一方面由于高昂的建造费用,磁悬浮技术列车最终未能在德国本土建造;另一方面德国又不甘心将这一民族自豪的高科技转让给其他国家。
德国联邦政府、巴伐利亚州政府和工业界今年3月27日在联邦交通部举行的会议上已作出决定,不建造拟议中的慕尼黑中央火车站至机场的磁悬浮列车线,主要理由是建造磁悬浮列车线的成本暴涨。这项决定是由联邦交通部部长蒂芬赛、巴伐利亚州州长贝克斯泰恩与相关工业界的代表商讨后作出的,
此后曾传闻德国蒂森-克虏伯公司愿意与中国政府进行谈判,讨论的话题是关于授予磁悬浮专利转让或者是全盘技术出售。而中国发改委相关人士也表示有兴趣对购买磁悬浮技术进行谈判。
但据德国《金融时报》4月14日报道,德国政府不希望将磁悬浮技术转让。即使德国不在本土建造磁悬浮列车,联邦政府将一如既往对该技术提供资金支持。
联邦交通部长沃尔夫冈•蒂芬泽在接受《商报》记者采访时称:“我们将继续提供资金支持。”同时他呼吁经济界,继续在德国研发磁悬浮技术,而不要把全部技术转让给中国,“我希望参与研发的公司继续自己的研究,而不要失去兴趣。”
德国联邦政府、巴伐利亚州政府和工业界今年3月27日在联邦交通部举行的会议上已作出决定,不建造拟议中的慕尼黑中央火车站至机场的磁悬浮列车线,主要理由是建造磁悬浮列车线的成本暴涨。这项决定是由联邦交通部部长蒂芬赛、巴伐利亚州州长贝克斯泰恩与相关工业界的代表商讨后作出的,
此后曾传闻德国蒂森-克虏伯公司愿意与中国政府进行谈判,讨论的话题是关于授予磁悬浮专利转让或者是全盘技术出售。而中国发改委相关人士也表示有兴趣对购买磁悬浮技术进行谈判。
但据德国《金融时报》4月14日报道,德国政府不希望将磁悬浮技术转让。即使德国不在本土建造磁悬浮列车,联邦政府将一如既往对该技术提供资金支持。
联邦交通部长沃尔夫冈•蒂芬泽在接受《商报》记者采访时称:“我们将继续提供资金支持。”同时他呼吁经济界,继续在德国研发磁悬浮技术,而不要把全部技术转让给中国,“我希望参与研发的公司继续自己的研究,而不要失去兴趣。”
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