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日担心中国高铁申请海外专利 中国筹备在美日巴西俄罗斯欧洲5地申请京沪高铁21项技术的专利
京沪高铁近日开始正式运营。在一直将中国高铁称为“中国版新干线”的日本，“京沪高铁将在美日欧等5个国家和地区申请技术专利”的消息让各界异常紧张。日本新干线运营商JR东海的社长山田佳臣29日在记者会上对此表现出“明显的不高兴”，称新干线技术是“日本汗水和眼泪的结晶”，并呼吁检讨中国高铁的“专利侵权”。这不是外国第一次指责中国高铁“偷技术”。中国铁道部官员29日说，我国高速列车的关键技术完全掌握在中
发布时间：2011.07.07 -
中国高铁以知识产权优势，为“中国创造”代言
中国高铁将为22日至25日对美国进行国事访问的国家主席习近平“开路”——中央财办昨日透露了一条重磅消息：中美将合作建设并经营美国西部快线高速铁路。 中央财办副主任舒国增17日在北京举行的新闻通气会上说，中美将成立高速铁路项目合资公司，建设并经营美国西部快线高速铁路，全程370公里，连通洛杉矶和拉斯维加斯。这条高铁线路将于明年9月底开工，工期约为3年。舒国增介绍，该项目是响应两国元首开展中美经贸
发布时间：2015.09.22 -
中国高铁：驶出国门需警惕专利风浪
中国高铁“走出去”取得历史性突破 10月16日，中国与印度尼西亚企业正式签署组建合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。据悉，该高铁项目是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位“走出去”的“第一单”。在该高铁项目的竞标中，中国击败日本凸显了中国高铁的技术优势，对中国高铁进一步“走出去”具有示范意义。 作为高铁
发布时间：2015.10.23 -
中国高铁即将驶入“350时代”
1318公里，时速350公里，4.5小时到达……如今，拥有自主知识产权的中国标准化动车组“复兴号”正在京沪高铁上演绎着新的“中国速度”。来自铁路主管部门的最新消息称，下个月，“复兴号”将正式提速到时速350公里，使中国高铁真正驶入“350时代”。 “围绕中国高铁动车组，我们严密管理相关知识产权，通过严谨的专利分析，严格进行规避设计及研发，目前在轨道交通领域的有效专利数量已位居世界第一。”“复兴号
发布时间：2017.08.16 -
仅仅10年，高铁上就跳动起"中国芯"！
刚刚过去的这个清明节，相信很多人又体会了一次高铁的魅力，小长假期间，每天奔跑在全国各条线路上的动车组多达5000列，您坐在高铁上，有没有想过，高铁为什么能跑这么快？这秘密藏在列车的下面，这是列车的变流器，相当于高铁的大脑，而这大脑的核心则是一枚小小的芯片，以前这样的芯片我们全部依赖进口，现在高铁也安上了中国芯。 一秒钟之内能开关十万次 高铁驱动全靠它 “长株潭城际铁路”，是湖南的第一条城际铁路
发布时间：2017.04.07 -
《中长期铁路网规划》提出建立和完善我国自主知识产权的高铁技术体系
日发高铁列车最多达到182对，5年安全运送旅客超过4.5亿人次等。今年6月30日，是京沪高铁正式开通运行5周年的日子。5年来，这条覆盖区域人口占全国1/4、国内生产总值（GDP）占全国30%的铁路大动脉，拉动经济发展的效益正日益显现。截至2015年底，我国自主知识产权的高速铁路运营总里程达1.9万公里，位居世界第一。 此前一天的6月29日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》（下称《规划
发布时间：2016.07.15 -
中国高铁在英建联合研发中心
去年6月，中英双方曾就英国高速铁路2线工程（HS2）深入探讨并签署旨在加强双方铁路项目合作的备忘录。如今，英国新一届政府将推动HS2建设和铁路电气化改造作为未来5年基础设施投资的重头戏。为利用这一巨大海外市场机遇，中国高铁企业选择了“技术为先”的拓展模式。 日前，南车集团在英国伦敦建立了自己的子公司。此举被外界视为其准备参与竞标HS2和进入欧洲市场的重要铺垫。南车集团副总裁王军向记者表示
发布时间：2015.06.04 -
高铁形成自主知识产权 攻克九大核心技术
中国铁路总公司副总经理卢春房23日表示，中国高铁技术已实现“引进技术—中国制造—中国创造”的跨越，形成自主知识产权，高铁“走出去”时与其他高铁国家不存在知识产权纠纷。 卢春房当日于广州开幕的第17届中国科协年会上，在做题为《中国高速铁路技术特点》的大会特邀报告时有此表述。 卢春房说，2004年以来，根据国务院“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的指导方针，大力推进原始创新、集成创新、引进
发布时间：2015.05.26 -
高铁“焊匠”专利情
他是典型的“85后”，爱说爱笑爱运动，但戴上面罩拿起焊枪，他的焊接技术让业内专家为之钦佩。他就是中车集团四方机车车辆股份有限公司焊工、全国技术能手张合礼。刚过而立之年，他已成为中车集团最年轻的高级技师、首席技师、资深专家。而与众不同的是他独创的8种焊接方法已提交了多件专利申请，解决了高铁组件焊接中的30余个技术难题，成为中车集团这个国企中创新的青年代表人物之一。 在高铁动车组的构成中，底架是关键
发布时间：2016.11.24 -
“中国脑、中国心”——宝兰高铁CRH5G型技术提升动车组首次亮相
种种改进措施，可使该型动车组在零下40℃的高寒条件下正常运营，具有抗风、沙、雨、雪、雾、紫外线等恶劣天气的能力，极其适应宝兰高铁上的恶劣气候。 新型车体外观颜值更高空间更广 与既有5G车型不同，CRH5G型技术提升动车组外观有很大的改变，采用了经过优化设计的“海豚”型车头。该车型外形设计充分利用了空气动力学原理，不但外形优美大气、重心更低更稳，还具有降低气动噪音等优点，而且阻力系数较既有5G动车组
发布时间：2017.07.12
