国产汽车驶入春天里

摘要：近日，中国汽车工业协会发布消息，2022年1月，我国汽车工业实现良好开局，汽车产销同比均呈增长趋势。这离不开知识产权赋能企业技术创新，有效保护企业核心技术，支撑汽车产业可持续发展。

近日，中国汽车工业协会发布消息，2022年1月，我国汽车工业实现良好开局，汽车产销同比均呈增长趋势，其中新能源汽车销量同比增长1.4倍，延续了2021年的增长势头。

“中国汽车产业展现出强大的发展韧性和发展动力。这离不开知识产权赋能企业技术创新，有效保护企业核心技术，支撑汽车产业可持续发展。”中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车工程学会知识产权分会副秘书长王军雷在接受记者采访时表示。

驶向新赛道

工信部发布数据显示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，市场占有率提升至13.4%，成交量连续7年位居全球第一。

对此，王军雷认为，中国新能源汽车正进入从政策驱动转向市场驱动的新发展阶段，呈现出市场规模和发展质量“双提升”的发展局面。其中，国内新能源汽车技术自主可控，为自主品牌发展提供了有力保障。

新能源汽车的核心是“三电”，即电池、电机、电控。“随着智能电动车成为汽车产业发展的新赛道，只有产业链自主可控，才能掌握发展主动权。”岚图汽车首席执行官卢放表示。作为东风汽车集团旗下的新能源汽车品牌，岚图汽车已掌握超高压充电、高性能电池、高功率电机等重点新能源技术，动力电池热安全设计行业领先。

随着新能源汽车应用场景的持续铺开，中国动力电池技术水平快速提升。针对纯电动车电池续航里程不理想、安全性不足等痛点，比亚迪在2020年宣布推出“刀片电池”，从多维度保障动力电池系统安全。同年9月，比亚迪子公司研发的“高集成刀片动力电池技术”在2020年世界新能源汽车大会上获得“全球新能源汽车创新技术”奖。

长城汽车在动力电池领域也取得一批创新成果。2021年6月，长城汽车发布大禹电池技术，其安全性、稳定性为业界称赞，预计2022年全面应用到长城汽车旗下新能源系列车型。值得一提的是，大禹电池技术免费向全社会开放多件专利。此外，其无钴电池包实现量产装车，推动动力电池无钴化新趋势。

奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语接受媒体采访时表示，智能化是撬动百年汽车行业颠覆性变革的支点。基于产业趋势，奇瑞于2021年推出了iCar生态，全面构建了面向用户的组织体系和用户运营体系。他表示，iCar生态将带动奇瑞品牌实现从硬件产品到软件服务、从制造商向服务商的转变。2021年以来，奇瑞已与多家厂商跨界合作，打造了专属车型的车主定制生态圈，致力于链接车主的全域生活。

深耕新品类

2021年，国内汽车企业在产品创新、品牌创新上获得市场认可。“中国品牌获得高端化和国际化的新机会。”王军雷说。

数据显示，中国品牌乘用车市场份额大幅飙升，2021年销售954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的44.4%，接近历史最好水平。

新品牌、新产品助力企业版图拓展。2021年，长城汽车成立坦克品牌，开创“潮玩越野”全新品类，实现将“越野”与“豪华”两个标签集于品牌一体，其中，“坦克300”受到众多汽车“发烧友”的追捧。同年，长城汽车全新孵化沙龙汽车迎来全球首秀，在行业领先推出“机甲科技品类”，正式进军豪华纯电汽车市场。

“爆款”的问世，是部分汽车企业逐渐找到自身品牌发展方向的有力验证。2021年，长城汽车加强新品研发，推出哈弗赤兔、坦克300城市版、欧拉好猫GT等多款车型，满足用户差异化出行需求。其中，哈弗品牌2021年销售77万余辆，同比增长2.6%，其中，有“国民神车”美誉的哈弗H6全年销售37万余辆。

中国一汽董事长徐留平在接受媒体采访时介绍，红旗品牌在战略上突出品牌“尊贵化、中国化、年轻化”。今年1月，相比合资品牌销量下滑，红旗品牌表现出色，新年首月销量便突破了4万辆大关。产销两端实现双位数增长，直观反映出当下红旗品牌车型在市场上的热度，其中红旗H5实现销量约1.3万辆、红旗HS5销售了约2.4万辆新车。

新生品牌在品牌规划上也体现出品类战略思维。仅亮相一年多的岚图汽车已制定了清晰的品牌发展规划：从2021年起，每年将向市场投放至少一款新车；未来5年，其汽车产品将涵盖至轿车、SUV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。

布局新领域

中国汽车专利数据统计分析显示，2021年中国汽车专利公开量为32万件，同比增长4.2%。中国汽车市场仍处于较快增长阶段，完善知识产权布局、加强知识产权保护显得更为重要。

在2021年第十八届上海知识产权国际论坛上，上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰介绍，知识产权对于汽车企业开展数字化转型的意义越来越深刻。上汽集团通过加强知识产权布局，较好地保护了自主研发成果。

随着智能网联技术在汽车上的加速运用，汽车的数字化体验越来越多，更新迭代越来越快，需要对智能网联的数字化产品进行快速保护。“由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车科创公司智己汽车于2021年成立，在不到一年的时间申请发明专利96件。”祖似杰介绍。

知识产权保护为企业创新带来切实益处。祖似杰介绍，经过近些年来在核心领域的专利布局，上汽集团已经积累了具有市场竞争力和自主知识产权的产品，与整车合作伙伴、域外合作伙伴在新能源三电系统和发动机等方面进行了知识产权的交叉许可。据不完全统计，仅这两个领域，上汽集团对外的知识产权许可费收益已接近十亿元。

近年来，长城汽车针对新能源、智能化、软件等重点领域制定针对性专利保护推进方案，派驻专利工程师到研发部门驻点，集合“外部代理机构+内部专利工程师+专利技术带头人”，推进构建专利组合优势。长城汽车专利科科长肖静杰介绍，2021年长城汽车国内外申请专利3000余件，其中，发明专利超1000件。

中国逐步成为全球汽车产业创新浪潮的新支点。站在新的起点，中国汽车行业面临新赛道、新使命。不过，正如吉利控股集团掌门人李书福在2021中国汽车重庆论坛高端访谈上所言，汽车产业转型升级、高质量发展还有很长的路要走，只有形成核心能力，才能确保企业可持续发展。中国汽车工业如何实现受人尊重，就看中国汽车行业是否尊重知识产权，是否尊重依法竞争。