新加坡竞争监管机构称优步合并Grab违法，优步将上诉

今年3月，Uber将东南亚业务与当地竞争对手Grab进行了合并，但不久后该交易被新加坡竞争监管机构认定违反竞争法。10月22日，Uber宣布将就新加坡政府的裁定进行上诉。

在认定合并推高乘车费用后，新加坡上月对Uber和Grab处以罚款，并对它们的业务进行了限制，以便向竞争对手开放市场。它对Grab罚款了642万新元（约合470万美元），对Uber罚款了658万新元。

Uber表示，作为原则问题，它将独立发起上诉。与此同时，Grab表示不会就监管机构的决定进行上诉。

新加坡竞争和消费者委员会（CCCS）认为，两家公司的合并导致竞争显著减少，并且Uber故意违反了竞争法。对此，Uber在一份声明中表示，该裁定是“没有依据和不正确的。”

Uber要求新加坡竞争和消费者委员会取消对它的罚款，并表示监管机构对网约车市场的定义过于狭窄。

它还指出，印尼网约车公司Go-Jek即将进军新加坡市场，并将成为一个强大的竞争对手。

Uber反驳了新加坡竞争和消费者委员会的指控，即该公司知道这笔交易违反竞争法、但仍执意推进交易。

“相反，我们认为，在一个定义恰当的市场中（至少包括网约车、出租车等），这笔交易符合法律要求，且不会带来显著的问题，”Uber说道。

回溯今年3月，Uber将东南亚业务出售给了当地更大的竞争对手Grab，并借此获得了后者27.5%的股份。但是此后，该交易引起了当地多家监管机构的审查。

上周，菲律宾竞争监管机构也对两家公司处以了罚款，称它们过早完成了合并，并且影响了服务质量。

新加坡社会科学大学经济学教授沃尔特·特索里（Walter Theseira）在谈到该案时表示：“我认为，新加坡竞争和消费者委员会的决定，或者他们对网约车市场的定义不会在其他地区对Uber产生显著的影响。”

不过，他表示，Uber或有意利用上诉对网约车市场的定义进行经济学分析，以便在其他地区应对类似的案件。