某华裔涉嫌窃取苹果机密并加盟小鹏汽车，或将再次加深美国对中国人才的不信任

据路透社报道，美国当局周一指控一名前苹果公司员工窃取商业机密，并在加利福尼亚州北部地区的美国地方法院对其提起了刑事诉讼。据悉，被起诉的前苹果公司员工是名华裔，中文名张晓浪（音译 Xiao Lang Zhang）。

知情人士称，张晓浪今年4月回国休产假之后向苹果公司辞职，但他涉嫌在离职前窃取苹果无人驾驶汽车的商业机密，带着这些技术加入国内创业公司小鹏汽车。上周六（7月7日）张晓良预定了海南航空最后一张飞往中国北京的机票，但是最终在圣何塞机场通过安全检查站时，被美国联邦调查局（FBI）的执法人员逮捕。

张晓浪或将面临最高10年监禁和25万美元罚款

2015年12月，张晓良被苹果公司聘用，参与“泰坦”项目开发，这是苹果公司被传闻许久的无人驾驶汽车项目，张晓良所在的团队负责设计和测试电路板来分析传感器数据。

2018年4月，因孩子出生，张晓良从苹果公司请了探亲假。休假结束之后，张晓良告知苹果公司，由于母亲生病，他将离职回到中国。同时，他还告诉上司自己将加入国内的初创公司小鹏汽车。

根据美国加州北区法院的文件显示，当张晓良上交了公司发的两台iPhone和自己的笔记本电脑后，苹果的技术安全团队查看了设备上的历史记录，发现他在苹果工作的期间的网络活动“呈指数级增长”，并且“搜索和有针对性地从各种机密数据库中下载大量信息”。

同时，苹果公司查询了视频监控发现，张晓良于4月28日周六晚上曾到过公司，进入了苹果公司的自动驾驶汽车软硬件实验室（此时间与数据下载时间一致），并且还带走了一些硬件。随后，张晓良还将下载到的数据转移到妻子的电脑上。

在被苹果聘用时，张晓良曾签署了一份知识产权协议，并参加了一场强制性的保密培训。6月底，张晓良在接受FBI的询问时，已承认自己确实窃取了上述信息。

根据诉讼书，由于涉嫌窃取苹果的商业机密，张晓良或将面临最高10年的监禁和25万美元的罚款。

小鹏汽车回应将积极配合此事调查

尽管近两年iPhone等产品频频遭到提前曝光，但多数是第三方产业链人士所透露，其内部人士遭公司调查并起诉的状况并不太多见，而严重到遭法律部门逮捕的情况则更是少见。

对于今日的消息，很多人猜测小鹏汽车会否参与到获取商业机密的活动当中，阴谋论也层出不穷。对此，小鹏汽车已经做出官方澄清和公告，并表示，张晓浪在5月初入职当天签署了知识产权合规文件，没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。

小鹏汽车正式发布的声明如下：

我们关注到7月11日外媒报道苹果前雇员张晓浪因窃取商业机密罪被美国联邦调查局逮捕并被起诉的新闻。

小鹏汽车高度重视知识产权的保护，并始终将合规作为全体员工的基本准则。张晓浪在5月初入职当天签署了知识产权合规文件，没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。我们于6月27日获悉美国当地相关部门对张晓浪的调查，并按照规定封存了张晓浪的电脑和办公用品。我们将继续积极配合关于此事的相关调差，并遵循当地相关部门的处理办法。

在此之前，小鹏汽车并不了解此事，也没有以任何形式参与此事。小鹏汽车会保持对事的关注和配合，并努力做相关配合工作。感谢大家的关注和理解。

小鹏汽车融资已近60亿元人民币

据集微网了解，小鹏汽车是国内自动驾驶领域的一家初创公司，于2014年于广州创立，其创始人何小鹏曾创办了UC。

2017年5月，小鹏汽车在A轮融资中获得22亿元，由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投。2017年12月，小鹏汽车宣布结束A0、A1、A2三轮A+轮融资，其中：A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人; A 轮来自纪源资本、晨兴资本、IDG资本、经纬创投、顺为资本和光控众盈资本联合投资;A2轮来自新鼎资本、昆仲资本和光速创投。

2018年1月29日，小鹏汽车在香港宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，由阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合领投，该融资完成后，小鹏汽车从资本市场融得的资金已超过50亿元人民币。

在4月初的博鳌亚洲论坛上，小鹏汽车创始人何小鹏表示，公司今年将融资100多亿元人民币。目前，小鹏汽车已经累计融资近60亿元人民币。

此外，据消息人士日前透露，小鹏汽车正寻求以近40亿美元的估值，从阿里巴巴集团和其他投资人手中募集6 亿美元至7亿美元资金。此次募资将通过美元和人民币两种货币完成。对此，小鹏汽车回应称，不予置评。

小鹏汽车希望能够在2022年实现L4的自动驾驶，并将L4的自动驾驶与特定场景结合起来，为企业商业模式带来巨大变化。小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩曾在今年4月称，预计在2018年年底、2019年年初，公司大批量交付的车辆就会搭载L3的自动驾驶系统。

目前，小鹏汽车在自动驾驶、智能网联等领域拥有超过600人的全球研发团队。

“泰坦”不仅仅是无人驾驶汽车

一直以来，苹果公司都因其严密的保密文化而著称，此前甚至有媒体评论说“苹果的一切都是秘密”。而苹果公司代号为“泰坦”的项目于2014年开始运营，迄今为止大部分时间都是保密的。

2016年12月，苹果公司在一封致美国国家公路安全管理局的信中透露，他们对无人驾驶汽车系统有浓厚兴趣，苹果“无人驾驶方面投入了大量资金，并且对包括无人驾驶汽车在内的许多领域有浓厚兴奋。”

2017年8月，库克在接受媒体采访时暗示，苹果正在开发人工智能系统代号“泰坦”，这项系统不仅仅是无人驾驶汽车。库克表示，“泰坦”是公司的秘密。无人驾驶汽车项目以及对自动驾驶系统的兴趣暗示这项技术可能不仅仅用于汽车。

值得一提的是，这起刑事诉讼或许也向世人披露了苹果公司在自动驾驶汽车上的投入。

据公开的法律文件显示，要访问像“泰坦”这样的敏感项目，员工必须登录苹果的VPN虚拟专用网，并必须被授予“信息披露”权限，并且这种状态是需要有另一名员工进行双重审核。目前，苹果公司有大约3.7%的员工或多或少地正在参与自动驾驶项目的研究，在公司内部知晓该项目的员工人数已达5000人。苹果称，在这些员工中有约2700名‘项目核心员工’，其可以访问某些特定的数据库。

针对无人驾驶汽车项目的研发，截至目前，苹果已经获得了在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的许可证，最近还挖来了谷歌自动驾驶汽车部门Waymo的一名高管。去年11月，苹果的自动驾驶研究论文首次被公开在了在线论文平台arXiv上。