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更多 >>具有自主知识产权的涡桨公务机首飞成功
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我国具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机近日在珠海金湾机场首飞成功。被命名为“领世(Leadair)AG300”的这款飞机,由中航工业通飞研发,目前已获启动用户订单。
当日9时许,首席试飞机组孔翔、翟玉凯驾驶该机01架,起飞后在600米的巡航高度进行了约15分钟的空中试飞,初步测试了飞机的操纵稳定性以及系统的性能。孔翔着陆后报告,首飞取得圆满成功。
据中航工业通飞总经理曲景文介绍,中航工业通飞于4年前落户珠海后,坚持自主创新与整合全球资源相结合,研制出该款拥有自主知识产权的5座全复合材料单发涡桨公务机。这是中航工业通飞同时按照中国民用航空规章CCAR23部和美国联邦航空局适航条例FAR23部,面向全球市场研发的一款新型飞机,主要针对私人飞行和公务飞行应用。
据该机总设计师熊贤鹏介绍,该机机体全部采用先进的碳纤维复合材料制造,具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点,最高飞行时速可达600公里,最大航程可达2500公里。
“首飞成功后,中航通飞华南公司还将完成‘领世AG300’飞机01架空测改装,实现02架的总装交付和03架的初装,确保参加今年11月的珠海航展并参加飞行表演。同时,中航通飞研究院还将在技术研发方面投入更多力量,力争在2015年完成适航取证并投放市场。”中航通飞华南公司董事长傅俊旭说。
当日9时许,首席试飞机组孔翔、翟玉凯驾驶该机01架,起飞后在600米的巡航高度进行了约15分钟的空中试飞,初步测试了飞机的操纵稳定性以及系统的性能。孔翔着陆后报告,首飞取得圆满成功。
据中航工业通飞总经理曲景文介绍,中航工业通飞于4年前落户珠海后,坚持自主创新与整合全球资源相结合,研制出该款拥有自主知识产权的5座全复合材料单发涡桨公务机。这是中航工业通飞同时按照中国民用航空规章CCAR23部和美国联邦航空局适航条例FAR23部,面向全球市场研发的一款新型飞机,主要针对私人飞行和公务飞行应用。
据该机总设计师熊贤鹏介绍,该机机体全部采用先进的碳纤维复合材料制造,具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点,最高飞行时速可达600公里,最大航程可达2500公里。
“首飞成功后,中航通飞华南公司还将完成‘领世AG300’飞机01架空测改装,实现02架的总装交付和03架的初装,确保参加今年11月的珠海航展并参加飞行表演。同时,中航通飞研究院还将在技术研发方面投入更多力量,力争在2015年完成适航取证并投放市场。”中航通飞华南公司董事长傅俊旭说。
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