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打造“技术奇瑞”是近年来奇瑞主打的一句口号,而专利申请情况可以从侧面来反映一个企业的技术研发能力。
近日,国家知识产权局公布了2013年国内企业在发明专利申请和授权方面的排名,奇瑞以276件专利授权量挤进2013年中国企业发明专利授权量排名前十。这是奇瑞自2012年后第二次挤进这一排行榜,也是截至目前唯一进入前十位的汽车企业。
奇瑞跻身2013年中国企业发明专利授权量前十
专利通常分为发明、实用新型、外观三类。三者中,影响专利质量的重要核心的无疑是发明专利的申请数量和授权量。据统计,截至2013年底,奇瑞公司累计申请专利已达8769件。其中,发明专利累计申请量为3539件,累计授权1179件,位居中国汽车企业第一位,远超其他自主品牌。而从专利的覆盖范围来看,奇瑞的专利覆盖也非常广泛,包含新能源、发动机、变速箱、制造方法、制造装备、控制电路等方面。
一直以来,奇瑞都非常重视技术研发,发展至今积累了丰厚的技术资源。在汽车发动机、自动变速箱、汽车底盘、汽车电子以及新能源等汽车核心技术方在取得一系列突破。核心零部件方面,CVT、6AT、电子驻车、ABS、ESP等产品技术的研发填补了国内空白,结束了跨国公司的技术垄断,大幅度降低了整车制造和开发成本。
奇瑞发布iAUTO平台 正向研发产品
2013年,奇瑞发布了新的品牌体系,对原有品牌架构和产品研发体系进行了新的梳理,开始以国际标准造车流程接轨的“正向开发”体系造车。去年,奇瑞基于全新技术平台—iAUTO开发的首款车型艾瑞泽7正式上市。所谓iAUTO,即IntelligenceAuto的简称,是奇瑞倾力打造的正向研发产品平台。之后该平台又诞生了E3、瑞虎5等车型,均有不错的市场表现。
根据奇瑞规划,未来将按照国际化的标准体系继续加强技术积累,2020年达到主流跨国汽车企业的体系能力,产品主要技术性能达到国际标准水平,实现汽车工业的‘中国梦’。“未来奇瑞将把自己当作国际企业来看待,不再走山寨路。”奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃说:“实现品牌梦最难,但奇瑞一定会争气。”
近日,国家知识产权局公布了2013年国内企业在发明专利申请和授权方面的排名,奇瑞以276件专利授权量挤进2013年中国企业发明专利授权量排名前十。这是奇瑞自2012年后第二次挤进这一排行榜,也是截至目前唯一进入前十位的汽车企业。
奇瑞跻身2013年中国企业发明专利授权量前十
专利通常分为发明、实用新型、外观三类。三者中,影响专利质量的重要核心的无疑是发明专利的申请数量和授权量。据统计,截至2013年底,奇瑞公司累计申请专利已达8769件。其中,发明专利累计申请量为3539件,累计授权1179件,位居中国汽车企业第一位,远超其他自主品牌。而从专利的覆盖范围来看,奇瑞的专利覆盖也非常广泛,包含新能源、发动机、变速箱、制造方法、制造装备、控制电路等方面。
一直以来,奇瑞都非常重视技术研发,发展至今积累了丰厚的技术资源。在汽车发动机、自动变速箱、汽车底盘、汽车电子以及新能源等汽车核心技术方在取得一系列突破。核心零部件方面,CVT、6AT、电子驻车、ABS、ESP等产品技术的研发填补了国内空白,结束了跨国公司的技术垄断,大幅度降低了整车制造和开发成本。
奇瑞发布iAUTO平台 正向研发产品
2013年,奇瑞发布了新的品牌体系,对原有品牌架构和产品研发体系进行了新的梳理,开始以国际标准造车流程接轨的“正向开发”体系造车。去年,奇瑞基于全新技术平台—iAUTO开发的首款车型艾瑞泽7正式上市。所谓iAUTO,即IntelligenceAuto的简称,是奇瑞倾力打造的正向研发产品平台。之后该平台又诞生了E3、瑞虎5等车型,均有不错的市场表现。
根据奇瑞规划,未来将按照国际化的标准体系继续加强技术积累,2020年达到主流跨国汽车企业的体系能力,产品主要技术性能达到国际标准水平,实现汽车工业的‘中国梦’。“未来奇瑞将把自己当作国际企业来看待,不再走山寨路。”奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃说:“实现品牌梦最难,但奇瑞一定会争气。”
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