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人们正在把那些曾经只会出现在科幻小说里的设想不断的变为现实,比如:视频通话技术,平板电脑,信用卡等等。如果你看过《回到未来》系列电影,一定对里导演脑洞大的交通工具留有深刻的印象:磁悬浮滑板和飞行汽车。关于这两个产品,丰田与雷克萨斯就像是商量好了一样,一家研究磁悬浮滑板,前不久才公布了视频,而丰田,最近发布了一项关于飞行汽车的专利。
这次丰田采用的方案,是在普锐斯的车顶上安装一套「机翼」,机翼被连在某种可升降的装置上。车辆在公路上行驶时,机翼可以「摞」在车顶,而当需要车子飞起来的时候,把机翼升起就可以了。而且,可以通过改变机翼的数量,控制升力的大小,从而完成起飞和降落等功能。从专利图中可以看出,这辆车子共有四层机翼。
这种多翼式的设计,在第一次世界大战中较为常见。那时候的发动机功率比较小,采用多翼式的设计可以在较低的航速下,为飞机提供更多的升力。但是,汽车还要在公路上行驶,起飞和降落时很难像飞机一样,有专用的飞机跑道,所以,飞行汽车对提供升力的「机翼」有比较苛刻的尺寸要求。怎样使用有限尺寸的「机翼」为车子提供足够的升力,是这款飞行汽车是否能飞起来的关键。丰田给出了一些「机翼」的设计细节,但是关于车辆飞起来后,怎样保持动力;在空中驾驶汽车时,使用的是否依然还是路面上那套驾驶系统等问题,丰田都还没有给出答案。
其实早在一年前,就有消息称丰田在研发飞行汽车了,但直到今年的 9 月 6 日,丰田在北美的 TEMA 公司(Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America)才公布了这项编号为 US20150246720 的专利。专利中对与飞行汽车的具体设计的细节说的非常含糊,其实这也是可以理解的,毕竟产品都还没造出来呢,谁也不能逼着丰田先给大家讲一讲设计思路啊。
目前,丰田提交这项专利的目的我们还不得而知,如果他们真的打算做这个,那就真有点意思了。
这次丰田采用的方案,是在普锐斯的车顶上安装一套「机翼」,机翼被连在某种可升降的装置上。车辆在公路上行驶时,机翼可以「摞」在车顶,而当需要车子飞起来的时候,把机翼升起就可以了。而且,可以通过改变机翼的数量,控制升力的大小,从而完成起飞和降落等功能。从专利图中可以看出,这辆车子共有四层机翼。
这种多翼式的设计,在第一次世界大战中较为常见。那时候的发动机功率比较小,采用多翼式的设计可以在较低的航速下,为飞机提供更多的升力。但是,汽车还要在公路上行驶,起飞和降落时很难像飞机一样,有专用的飞机跑道,所以,飞行汽车对提供升力的「机翼」有比较苛刻的尺寸要求。怎样使用有限尺寸的「机翼」为车子提供足够的升力,是这款飞行汽车是否能飞起来的关键。丰田给出了一些「机翼」的设计细节,但是关于车辆飞起来后,怎样保持动力;在空中驾驶汽车时,使用的是否依然还是路面上那套驾驶系统等问题,丰田都还没有给出答案。
其实早在一年前,就有消息称丰田在研发飞行汽车了,但直到今年的 9 月 6 日,丰田在北美的 TEMA 公司(Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America)才公布了这项编号为 US20150246720 的专利。专利中对与飞行汽车的具体设计的细节说的非常含糊,其实这也是可以理解的,毕竟产品都还没造出来呢,谁也不能逼着丰田先给大家讲一讲设计思路啊。
目前,丰田提交这项专利的目的我们还不得而知,如果他们真的打算做这个,那就真有点意思了。
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