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互联网造车企业相关专利分析
作者：方勇 国家知识产权局专利局专利审查协作天津中心 近日，拜腾汽车在美国被昶洧汽车诉上了法庭，这一纸诉状再次使人们的目光聚焦到中国的新造车企业。近年来，造车企业吸引了大批互联网资本进入，例如腾讯两次领投蔚来汽车，阿里巴巴投资小鹏汽车，百度投资威马汽车，拜腾汽车则获得一汽集团和宁德时代投资。蔚来汽车、奇点汽车、小鹏汽车、威马汽车以及拜腾汽车纷纷在各种展会上展示自己的车型。然而，这些企业在投入巨资
发布时间：2018.07.20 -
汽车产业：砥砺奋进铸华章
与高铁、大飞机一样，汽车产业一直以来牵动国人的心。改革开放之初的1978年，我国汽车产量不足15万辆，从15万辆级跃升到1992年的100万辆级用了14年；从100万辆级跃升至2009年的1000万辆级用了17年；从1000万辆级跃升至2013年的2000万辆只用了4年。自2009年至今，中国连续9年成为世界第一汽车产销大国。 改革开放以来，中国汽车现代工业从无到有，从年产量过15万辆到成为
发布时间：2018.12.13 -
智能驾驶：专利让出行更便捷
智能驾驶汽车凭借其能够实现信息共享、环境感知、智能决策、自主控制功能，具有安全、舒适、节能、高效行驶等特点，决定了其将成为未来重要发展趋势。感知、决策是人工智能在智能驾驶中运用的核心。笔者将就智能驾驶中人工智能感知与决策方面的专利情况进行分析，以对我国在智能驾驶领域的未来技术发展提供相关建议。 人工智能对智能驾驶的影响主要体现在环境感知与决策中。智能驾驶中常用的环境感知技术主要基于视觉和雷达，而
发布时间：2018.10.29 -
索赔21亿元！吉利诉威马及旗下四家子公司侵犯商业秘密
近日，据相关报道，浙江吉利控股集团向高院提起关于威马以及旗下四家子公司侵害商业秘密一案，将于9月16日开庭。该案所涉及到的巨额诉讼，对这家公司的存亡乃至整个行业都可能会产生深远影响。 在年初最高法公布的《2018年中国法院知识产权司法保护状况》白皮书中列举了一些有代表性案件，其中就点出了这起2018年就已提交的诉讼。白皮书中提到，浙江吉利控股集团有限公司等诉威马汽车科技集团有限公司等侵害商业秘密
发布时间：2019.09.03 -
关于汽车行业标准必要专利许可层级的若干思考
近些年，国内标准必要专利（Standards Essential Patents，简称SEP）诉讼案件频发，案件标的额相对较大，社会关注度也比较高，法院判决结果对SEP行为规则的建立以及整个产业的发展走向带来了重大影响。随着汽车产业与通信行业的不断融合，通信行业的SEP纠纷逐渐向汽车产业扩展。汽车行业的SEP纠纷问题涉及司法机关、行政机构、标准制定组织、知识产权组织、上下游产业链等不同主体，需要
发布时间：2023.04.06 -
大众汽车集团加入Avanci 5G汽车专利池
中国知识产权律师网从Avanci官网获悉，2月20日，Avanci宣布，大众汽车集团旗下所有汽车、客车和卡车制造品牌都将作为被许可方参与Avanci 5G车辆许可计划。 大众汽车集团旗下品牌包括：奥迪、宾利、CUPRA、兰博基尼、MAN、Navistar、保时捷、斯堪尼亚、Scout Motors、SEAT、Škoda Auto、大众和大众卡车和巴士等。这些品牌将获得60多名作为Avanci
发布时间：2024.02.21 -
通用汽车加入Avanci 5G汽车专利池
中国知识产权律师网从Avanci官网获悉，2月13日，Avanci宣布与通用汽车签署5G网联汽车许可协议，将两家公司的现有关系扩展到下一代联网汽车。 通过与Avanci签署这项最新协议，通用汽车旗下品牌的5G联网汽车将被授权使用现已加入Avanci 5G汽车专利池的60多个专利持有人的5G、4G、3G和2G基本专利，以及未来作为许可方加入的专利持有人。 Avanci 汽车项目总裁Laurie
发布时间：2024.02.20 -
现代汽车申请驳回窃取电动汽车电池技术诉讼
9月20日，韩国现代汽车公司向加州联邦法院提出请求，要求驳回一项关于其涉嫌窃取电动汽车电池技术的诉讼。该指控来自美国北卡罗来纳州的一家名为Soelect Inc.的初创公司。现代汽车表示，硅谷分公司签署的合同并未赋予加州法院对该案件的管辖权。 据悉，Soelect在诉讼中指责现代汽车于2020年底窃取了其锂离子电池材料的商业机密。而现代汽车则回应称，加州法院无权对总部位于韩国的公司行使管辖权
发布时间：2024.09.27 -
一场知识产权官司赢来亿元订单
耗时1年多、轰动全球汽车业界的“上海一家电子有限公司提请汽车顶置天线专利无效”案，经过多次答辩和审理程序，国家知识产权局专利复审委员会前不久作出审查决定：维持该专利权有效。 “没想到，一场关于知识产权的官司，给我们增加了近亿元的产品订单。”苏中集团董事长蒋小平说。这两年，苏中集团车载天线国际市场占有率上升至15%，该集团也成为全球最大的车载天线制造商。 4年前，苏中集团以侵犯汽车顶置天线
发布时间：2013.08.06 -
他们免费开放数千件汽车专利，到底挖的什么坑？
长久以来，汽车行业一直都是一个法律的战场。最开始，开放零部件市场的呼声挑战了汽车制造商曾经的垄断地位，带来了更激烈的市场竞争。随后，零部件的高度标准化见证了汽车行业的经济掌控力从汽车品牌制造商转移到了零部件供应商的手中，后者不再依靠单一的汽车制造商。在这个开放创新的时代，零部件供应商们不再仅仅为了订单而生产零件，他们还与汽车制造商或者其他零部件供应商联合创新，研发高附加值产品以巩固其掌控的领域
发布时间：2016.02.25
