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日韩欧共研自动驾驶标准
外媒报道称，日本将联合欧盟国家制定全球统一的自动驾驶汽车技术标准，该标准可能将在2018年投入使用。据报道，联合国已经设立了一个专家组，负责编制自动驾驶汽车技术标准，这个专家组中包括了来自日本、韩国、德国、法国、英国以及欧盟委员会的专家，专家组成员中并不包括美国专家。在未来几个月内，专家组将就自动驾驶汽车的技术标准达成广泛协议，之后日本和欧盟国家政府将会制定国内具体的自动驾驶汽车认证制度和体系。
发布时间：2016.07.12 -
Waymo提出专利诉讼并请求法院对Uber授予禁令
谷歌前自动驾驶部门Waymo在与Uber的侵权诉讼中又增加了一项新的专利主张，并请求法院授予禁令。 Uber及其自动驾驶货车公司Otto被指控盗用、侵犯Waymo的LiDAR专利（一项以激光为基础的扫描和制图技术）。 2月，《世界知识产权评论》（WIPR）报道称Waymo声称一位前经理（现在Uber任职）曾在辞职前下载了1.4万多个高度机密的专有文件。 Waymo称这种对商业秘密“有计划的窃取
发布时间：2017.03.16 -
谷歌Waymo诉优步窃技术机密 打响专利战
据路透社报道，当地时间2月23日，由谷歌自动驾驶项目独立出来的Waymo公司将优步及其旗下卡车自动驾驶公司Otto告上法庭，称优步及其子公司盗窃其传感器技术。 Waymo称，优步及Otto利用从其窃取的激光雷达传感技术，加快其自动驾驶技术的发展速度。Waymo在向加利福尼亚州北区法院递交的诉状中指出，“优步的激光雷达技术事实上是Waymo的激光雷达技术”。 Otto从去年5月成立后就受到了很多
发布时间：2017.02.27 -
Waymo 控告 Uber 窃取商业机密，称后者 LiDAR 电路板设计“盗版”
,000个包含自驾车机密数据的文件，然后突然辞职创立了一家新公司Otto。然后Uber于2016年8月以6.8亿美元收购了Otto。 Uber否认获取了这些商业机密。Uber律师辩称，Levandowski早已不在Uber——在未能与公司合作后，他于2017年5月被解雇。他还表示，已经看过Waymo律师的电子邮件，Levandowski从Waymo拿来的技术对于Uber在推动自动驾驶方面的进展并不
发布时间：2018.02.08 -
中国自动驾驶第一案进展：百度已发起对景驰撤诉，但会继续起诉王劲
去年 2 月，从谷歌母公司 Alphabet 拆分独立的自动驾驶公司 Waymo，起诉 Uber 窃取其商业机密和知识产权。在经过长达一年的诉讼后，倔强的 Uber 最后与 Waymo 达成和解协议，并以 Series G 的股份（约等值 2.45 亿美元）作为和解代价，而且 Uber 不能使用 Waymo 的任何硬件或软件商业秘密。 在中国，去年 12 月百度起诉景驰科技创始人兼 CEO 王劲
发布时间：2018.03.06 -
苹果申请新专利 一项融合自驾车和AR的项目
据美媒4月9日报道，苹果公司一直致力于研究自动驾驶汽车和增强现实(AR)技术这两项时下最重大的技术突破。目前根据苹果最新提交的一项专利申请，苹果提供了一种利用增强现实技术向自驾车乘客提供帮助的发明，实现了这两项技术的融合。 该专利的具体名称为“一种利用立体图像的自适应车辆增强现实显示器”，表现为将车辆信息与预制的3D世界地图相结合，为乘客提供所处环境的详细信息。根据专利摘要，该发明描述了一
发布时间：2018.04.10 -
开发联网自动驾驶汽车所需的专利战略
如果在开发联网自动驾驶汽车（CAV）市场中的创新产品时不使用标准化的技术，则这些产品无法有效地运行。因此，制定强有力的专利战略非常重要。 无线通讯技术允许这些汽车与其周围环境相连接，并且实时识别潜在风险。总体而言，这些技术是标准化的。标准化确保为一系列实体生产的CAV的运行提供支持的大量设备和系统可以互相操作。如果缺乏互相操作性，未来的汽车将无法与其周围的环境（从地下道路和交通基础设施到其他的
发布时间：2018.04.23 -
北航和华为共同申请自动驾驶专利获授权
华为技术有限公司和北京航空航天大学共同申请的“一种自动驾驶车辆驾驶安全度量化系统”专利近期获得授权。 本发明公开了一种自动驾驶车辆驾驶安全度量化系统，包括驾驶区域环境风险量化模块、周围交通参与者冲突干扰量化模块、自车行为风险量化模块、车辆驾驶安全度量化模块、显示模块，其中驾驶区域环境风险量化模块、周围交通参与者冲突干扰量化模块和自车行为风险量化模块的输出最终合成至车辆驾驶安全度量化模块，计算得到
发布时间：2023.03.16 -
人工智能时代下，自动驾驶的域外法律及实践
驾驶技术，又称无人驾驶技术，是人工智能技术应用的前沿领域。近年来，自动驾驶汽车技术不断发展和普及，自动驾驶立法也随之跟进。针对自动驾驶汽车技术可能面临的新情况新问题，日本、德国、英国等国家立足国情，从赋予其上路驾驶权、明确责任类型等方面进行法律规制。 赋予自动驾驶汽车上路行驶权 根据国际自动化工程师学会发布的自动驾驶分级标准，自动驾驶技术共划分六个级别，依次表示自动驾驶技术介入驾驶任务的程度
发布时间：2024.08.20 -
谷歌校车检测技术获专利
据汽车新闻网站Autoblog报道，谷歌最近刚刚获得了自动驾驶校车检测方面的专利，而该项专利的获得却是在谷歌无人驾驶小车撞进一辆公共汽车不足一月之际，略显讽刺。 据介绍，谷歌的这项新专利是用于无人驾驶汽车检测校车，并防止两者相撞。但2月14日，谷歌的一辆无人驾驶小车却低速撞上一辆公交车，这场景还历历在目的时候，谷歌在3月8日的时候却获得了车辆检测方面的专利，大千世界的幽默感再次展现。 不过，谷歌
发布时间：2016.03.22
